מערכות קטליטיות לטיפול בפליטות ממנועים

שימושים עיקריים

המערכות מיועדות לטיפול בפליטות ממגוון מנועי בעירה ומתקנים תעשייתיים:

• גנרטורים לייצור חשמל – מערכות לטיפול בפליטות ממנועי דיזל וגז טבעי, לרבות גנרטורים בהפעלה שוטפת, גנרטורי חירום וגיבוי.
• תאי הרצת מנועים (Engine Test Cells) – מערכות לטיפול בגזי פליטה ממנועים ימיים, תעשייתיים ותעופתיים בתהליכי הרצה ובדיקה.
• ביוגנרטורים – מנועים המופעלים באמצעות ביוגז במתקני תעשייה, מתקני טיפול בפסולת אורגנית ומתקני טיהור שפכים.
• טורבינות גז – מערכות לטיפול בפליטות במתקני ייצור חשמל וביישומים תעשייתיים.

התאמת המערכת לכל יישום מתבצעת על בסיס סוג הדלק, פרופיל המזהמים, ספיקת גזי הפליטה, טמפרטורת העבודה, עומסי ההפעלה והתקנים הרלוונטיים.

רכיבי המערכת וטכנולוגיות הטיפול

מחמם חשמלי (Electrical Heater)

מחמם חשמלי המיועד להביא את גזי הפליטה לטווח הטמפרטורות הנדרש לפעילות יעילה של רכיבי הטיפול.

שילוב המחמם רלוונטי במיוחד במצבי הפעלה שבהם טמפרטורת גזי הפליטה אינה מספקת, כגון התנעה קרה או עבודה בעומס חלקי.

במערכות המתאימות לכך, החימום יכול לשמש גם לתמיכה בתהליכי רגנרציה של מסנני חלקיקים. טמפרטורת העבודה הנדרשת נקבעת בהתאם לטכנולוגיות המשולבות ולמאפייני התהליך.

ממיר חמצון קטליטי DOC

מערכת DOC (Diesel Oxidation Catalyst) מיועדת להפחתת פחמן חד-חמצני, פחמימנים בלתי שרופים ותרכובות אורגניות בגזי הפליטה.

הטיפול מבוסס על תהליך חמצון קטליטי, שבו המזהמים מגיבים על גבי מצע קטליטי והופכים בעיקר לפחמן דו-חמצני ולמים.

בהתאם למאפייני המנוע והרכב גזי הפליטה, ניתן להשתמש בטכנולוגיית חמצון קטליטי גם להפחתת מזהמים נוספים, לרבות פורמלדהיד.

מסנן חלקיקים DPF

מסנן DPF (Diesel Particulate Filter) מיועד ללכוד חלקיקי פיח ועשן שחור הנפלטים ממנועי דיזל.

המסנן מבוסס על מבנה תאי זרימה המאפשר לכידה של חלקיקים מתוך זרם גזי הפליטה. לצורך שמירה על תפקודו נדרשים תהליכי רגנרציה תקופתיים, המתבצעים בהתאם לתנאי ההפעלה ולמבנה המערכת.

הרגנרציה עשויה להתבצע באופן פסיבי או באמצעות תהליך פעיל הכולל חימום, במטרה להפחית את הצטברות הפיח ולמנוע חסימה של המסנן.

מערכת SCR להפחתת תחמוצות חנקן

מערכת SCR (Selective Catalytic Reduction) מיועדת להפחתת תחמוצות חנקן (NOx) הנפלטות ממנועי בעירה.

המערכת מבוססת על הזרקה מבוקרת של תמיסת אוריאה או אמוניה לזרם גזי הפליטה. בתהליך הקטליטי תחמוצות החנקן מגיבות עם אמוניה והופכות בעיקר לחנקן ולמים.

מערכת הבקרה והמינון מתאימה את כמות החומר המוזרק לתנאי ההפעלה ולריכוזי המזהמים, במטרה להשיג את יעדי הטיפול ולצמצם פליטת עודפי אמוניה (Ammonia Slip).

מאפיינים ויתרונות

• תכנון מודולרי בהתאמה אישית – שילוב טכנולוגיות הטיפול נקבע בהתאם לסוג המנוע, מאפייני הפליטה והדרישות הרגולטוריות, ללא צורך בהתקנת רכיבים שאינם נדרשים ליישום.
• טיפול במספר מזהמים – אפשרות לשילוב פתרונות להפחתת תחמוצות חנקן, חלקיקים, פחמן חד-חמצני ותרכובות אורגניות במסגרת מערכת טיפול אחת.
• התאמה לתנאי הפעלה משתנים – תכנון המערכת מביא בחשבון שינויים בעומס המנוע, בספיקת הגזים ובטמפרטורות העבודה.
• התאמה למנועים קיימים (Retrofit) – אפשרות להתקנת מערכות טיפול על גבי מנועים ותשתיות קיימות, לרבות ציוד ותיק, בהתאם למגבלות ההנדסיות והתפעוליות.
• בקרה וניטור – אפשרות לשילוב מערכת בקרה מבוססת PLC, ניטור פרמטרים תפעוליים, תיעוד נתונים וגישה מרחוק.
• תכנון לדרישות לחץ נגדי נמוך – אפשרות להתאמת מבנה המערכת ומאפייני הזרימה למנועים בעלי מגבלות לחץ נגדי מחמירות.

מאפיינים טכניים

• מבנה המערכת: מבנה מודולרי המותאם לרכיבי הטיפול הנדרשים ולמאפייני מקור הפליטה.
• חומרי בנייה: פלדות עמידות לקורוזיה ופלדות אל-חלד, בהתאם לטמפרטורות העבודה, להרכב גזי הפליטה ולתנאי הסביבה.
• תצורת התקנה: אפשרות לתכנון ולהתקנה אופקית או אנכית בהתאם למגבלות השטח ולתשתיות הקיימות.
• בקרה וניטור: אפשרות לניטור טמפרטורה, לחץ דיפרנציאלי וריכוזי מזהמים בהתאם לצורכי המתקן.
• מערכות ניקוי: אפשרות לשילוב מנגנוני ניקוי אוטומטי ומחזורי רגנרציה, בהתאם לרכיבי הסינון והטיפול המשולבים במערכת.
• לחץ נגדי: התאמת המערכת למגבלות הלחץ הנגדי המותרות על ידי יצרן המנוע.

התאמה לתקינה ולדרישות סביבתיות

מערכות הטיפול מתוכננות בהתאם לערכי הפליטה ולדרישות הסביבתיות החלים על המתקן, תוך התייחסות לתנאי ההפעלה ולמאפייני המנוע.

במסגרת אפיון המערכת ניתן להתייחס למסמכי ייחוס בינלאומיים, ובהם ההנחיות הגרמניות TA Luft והתקנה הגרמנית 44. BImSchV, לצד הדרישות הרלוונטיות של המשרד להגנת הסביבה בישראל.

בחירת טכנולוגיית הטיפול, מבנה המערכת ואמצעי הבקרה מתבצעת בהתאם לדרישות החלות על הפרויקט ולערכי הפליטה שיש להשיג.

אופציות ואביזרים נלווים

• יחידת בקרה ומינון מבוססת PLC עם מסך מגע.
• חיישני טמפרטורה, לחץ דיפרנציאלי וריכוזי NOx.
• מערכות בקרה ותיעוד נתונים עם אפשרות לגישה מרחוק.
• התראות על תקלות, חריגות טמפרטורה ותפקוד לא תקין.
• אפשרות לשילוב מד עשן ומערכות ניטור פליטה נוספות (CEMS), בהתאם לדרישות הפרויקט.

תכנון, ייצור ושירות

א.ב.פ הנדסת כימיה ואוורור בע"מ מספקת מענה הנדסי מלא למערכות קטליטיות לטיפול בגזי פליטה, הכולל אפיון צרכים, תכנון, ייצור והקמת מערכות טיפול, התקנה והרצה באתר הלקוח.

השירות כולל בחינת מאפייני המנוע ומקור הפליטה, תכנון תהליכי ומכני, התאמת טכנולוגיות הטיפול, ייצור מקומי, התקנה והרצה.

בנוסף, החברה מספקת שירותי תחזוקה, תמיכה טכנית ואספקת חלקי חילוף לאורך חיי המערכת.

נדרשים להפחית פליטות מזהמים ממנועי דיזל או גז?

צוות המומחים של א.ב.פ עומד לרשותכם לאפיון, תכנון וייצור מערכת קטליטית המותאמת לתנאי ההפעלה ולדרישות הסביבתיות של המתקן. לייעוץ מקצועי ולקבלת הצעת מחיר